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中鐵建京承聯(lián)絡線潮白河大橋

來源:宇航機械時間:2019-04-30瀏覽:3967

中鐵建京承聯(lián)絡線潮白河大橋

       由中鐵建設集團承建的京承高速聯(lián)絡線(西統(tǒng)路—京承高速)潮白河大橋工程,主線橋共十五跨,分為四聯(lián),其中第二聯(lián)為35+135+165+35m獨塔懸索橋,單幅橋斷面全寬36.6米。主橋采用雙向六車道,橋梁結構采用主跨獨塔自錨式懸索橋,跨徑組合為135+165米,全長370米。

       索塔為預應力鋼筋混凝土塔身,下接承臺及鉆孔灌注樁基礎。索塔采用“種子”造型結構,分為上塔柱與下塔柱,全高126.5米,主體結構高96.325米,橋面以上高度88米。其橫橋向內(nèi)外輪廓分別為不同半徑圓曲線組合而成,頂部開孔。頂部開孔的內(nèi)輪廓,是由一個多個圓曲線和一個圓相扣而成。單肢塔柱橫斷面為似梯形,其兩側輪廓由一段圓曲線組成,塔身不同位置橫橋向塔柱寬度不同,表面徑向曲線半徑20米。塔柱外側2米寬,設有1.2米深,1.2米寬的裝飾凹槽,內(nèi)有景觀燈箱。

       我公司為該項目設計制造了主塔模板、蓋梁模板及異型橋墩模板,由于主塔輪廓為多個不同半徑圓曲線組合而成,外形不規(guī)則,在設計制作上難度很大。橋面下設景觀墩柱,其橫斷面為多重曲線組合而成的八瓣梅花形,縱斷面為變徑曲線廣口喇叭形,整體形似花瓶,設計難度大,制作工藝復雜、步驟繁瑣。我公司為用戶著想,最大限度地進行了工程量的優(yōu)化,既減少了模板用量,又保證了工程質(zhì)量,結構設計合理,尺寸精準,外形美觀,使用效果好?,F(xiàn)該項目主塔已封頂,整體效果極為壯觀,“種子”象征孕育希望之意。